1. Função principal
Suportar todo o peso vertical e longitudinal do motor a gasolina de quatro cilindros em linha 2.0L K20W / 2.4L K24W
Núcleo EPDM selado preenchido com fluido hidráulico suprime vibrações de marcha lenta de baixa frequência, eliminando a ressonância de tremor do volante, painel e piso
Amortecer impactos durante a troca de marcha D/R, aceleração repentina e frenagem brusca, reduzindo o ruído de batida metálica oca sob o capô
Limitar o deslocamento longitudinal para frente/trás do motor sob aceleração intensa, protegendo o suporte da transmissão e a haste de torque contra danos prematuros por fadiga de cisalhamento
2. Vantagens do produto
Núcleo de amortecimento hidráulico ajustado profissionalmente para motores Honda da série K, excelente desempenho de NVH para reduzir ruído de vibração em marcha lenta
Suporte de alumínio fundido sob pressão de alta rigidez resistente à deformação, suporte de carga estável para carga completa de passageiros em sedãs familiares
Vulcanização borracha-metal totalmente selada contra expansão por óleo, resistente a respingos de fluidos do motor, sal das estradas no inverno e corrosão úmida costeira
Superfície natural de alumínio fosco resistente à ferrugem sem pintura adicional, estável durante ciclos prolongados de alta/baixa temperatura
Formato exato do suporte OEM e espaçamento dos furos, sem necessidade de alinhamento das rodas após a substituição
3. Sintomas comuns de falha
Vibração intensa no volante, painel e piso dos pés em marcha lenta; a vibração aumenta acentuadamente quando o compressor do ar-condicionado é acionado
Som alto de batida/impacto oco ao mudar entre Drive e Ré ou ao pressionar/soltar rapidamente o acelerador
Oscilação excessiva visível do motor para frente/trás durante aceleração e desaceleração
Vazamento de óleo hidráulico, borracha afundada, rachaduras na superfície e separação entre borracha e metal após alta quilometragem
Ressonância persistente de baixa frequência na cabine em velocidade média de cruzeiro na estrada
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