Após o chassi ter sido arranhado, a caixa de velocidades começou a vazar óleo!

Conforme ilustrado na figura abaixo, não há placas de proteção na parte inferior do motor e da caixa de câmbio, apenas pequenas placas de proteção plásticas nas laterais. A parte frontal da placa de proteção plástica do lado direito está raspada, e há muitas manchas de óleo na parte inferior da caixa de câmbio e no subchassi desse lado.

Há muitas manchas de óleo nessa parte do subchassi. O mecânico disse que é óleo de câmbio. De onde vieram esses óleos de câmbio?

O técnico disse que todo o óleo da caixa de câmbio está vazando pela parte inferior, como mostra a seta vermelha na imagem abaixo. Essa parte inferior da caixa de câmbio está arranhada e danificada, e devido aos arranhões profundos e ao material de liga de alumínio, surgiram rachaduras e vazamento de óleo.

Após uma colisão com o chassi, o proprietário do carro descobriu um vazamento de óleo na parte inferior da caixa de câmbio. Ele ligou imediatamente para a assistência técnica e o carro foi rebocado. O óleo que vazava da parte inferior foi levado pelo vento para a parte traseira da caixa de câmbio e para o subchassi. A seta amarela indica o parafuso de drenagem de óleo da caixa de câmbio. O técnico disse que já haviam se deparado com uma situação em que esse parafuso vazava óleo após ser tocado.

Observando novamente o suporte traseiro da caixa de câmbio, conforme mostrado na área amarela abaixo, é possível notar arranhões na parte inferior do suporte.

O mestre disse que o arranhão não era realmente grave, mas as consequências eram mais sérias devido à localização específica do arranhão.

Perguntei ao mecânico como consertar arranhões assim. Ele respondeu que o carro tinha seguro contra danos e que o conserto consistia em remover a caixa de câmbio e substituir a carcaça de liga de alumínio.

Para esses arranhões, o mecânico disse que se houvesse placas de proteção na parte inferior do motor e da caixa de câmbio que pudessem amortecer os arranhões até certo ponto, a caixa de câmbio não estaria em uma situação tão grave, e o reparo custaria vários milhares de yuans. Presumivelmente, os proprietários de carros se arrependerão de não terem instalado painéis de proteção ao se depararem com uma situação dessas, mas felizmente existe uma rede de segurança.

O especialista disse que a maioria dos carros americanos é assim, sem painéis de proteção no chassi, e na maioria dos casos não há arranhões, exceto em alguns raros casos onde podem ocorrer. Como mostra a figura abaixo, a parte central do chassi não possui placa de proteção ou blindagem e está em muito bom estado.

Observe a parte inferior do tanque de combustível: há uma placa de isolamento térmico entre ele e o tubo de escape, e essa área também está deformada.

O técnico disse que a deformação da placa isolante também deve ter sido causada por esse arranhão e que não há problema em outro lugar. A deformação das placas isolantes é fácil de resolver, podendo ser facilmente endireitada com a mão.

Embora o chassi deste Chevrolet não possua placas de proteção ou blindagem, praticamente não há ferrugem, inclusive na parte traseira. O orifício de drenagem na parte inferior do escapamento, que costuma enferrujar, também não apresenta corrosão.

Por fim, o especialista disse que, se o carro puder ser equipado com uma placa de proteção, o ideal é instalar uma. Você pode comprar uma placa de proteção de liga metálica de alta qualidade, que não é cara e pode ser muito útil em situações críticas.