
Braço de controle superior dianteiro para DODGE Chrysler 4782665AB 4782666AB
| Código OEM |
4782665AB 4782665AC 4782665AE 68045131AC 68045131AE
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| MOQ |
100 unidades
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Condições de pagamento
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30% de adiantamento por transferência bancária, saldo contra cópia do conhecimento de embarque ou carta de crédito.
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Termo de negociação
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FOB, CIF, CFR, EXW
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Pacote
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Pacote neutro ou pacote com seu logotipo
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Serviço
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OEM e ODM
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Item NÃO.:
4782665AB
Braço de controle superior dianteiro
Dodge Challenger/Warhorse/Chrysler 300C (2005-2023, tração traseira)
Número da peça (par esquerdo e direito)
4782665AB: Dianteiro Esquerdo Superior
4782666AB: Dianteiro Direito Superior
Modelos compatíveis (somente tração traseira, 2005-2023)
Dodge Challenger (2008–2023, tração traseira)
Dodge Charger (2006–2023, tração traseira)
Chrysler 300C (2005–2023, tração traseira)
Dodge Magnum (2005–2008, tração traseira)
Função (braço de controle superior dianteiro)
Posicionamento preciso das rodas: Controlar o ângulo de cambagem e o ângulo de caster das rodas dianteiras determina a estabilidade em linha reta e a força de retorno da direção, além de evitar desvios em alta velocidade e desgaste dos pneus.
Conexão da carroceria e da manga de eixo: a extremidade superior é conectada à parte superior da torre do amortecedor/chassi, e a extremidade inferior é conectada à estrutura em forma de chifre de ovelha, formando uma estrutura de duplo triângulo com o braço oscilante inferior para restringir o salto vertical e o deslocamento lateral das rodas.
Suportando forças laterais e de direção: principalmente fornecendo suporte lateral durante as curvas para suprimir a inclinação da carroceria; a transmissão do torque do volante durante as curvas garante uma direção precisa e uma sensação tátil direta.
Amortecimento e limitação: O revestimento filtra vibrações e ruídos de alta frequência; limita o curso máximo ascendente das rodas para evitar a compressão excessiva da suspensão.
Proteção dos amortecedores: distribuição da carga lateral dos amortecedores, evitando o empenamento e o vazamento de óleo dos núcleos dos amortecedores.
Sintomas comuns de danos
Trepidação, desvio e instabilidade do volante em altas velocidades (80-120 km/h).
Ao virar/mudar de faixa, ouve-se um ruído de chocalho vindo do chassi.
Desgaste unilateral anormal na parte interna/externa do pneu
O volante não consegue retornar à sua posição original e a posição virtual aumenta de tamanho.
A tampa protetora da junta esférica está danificada ou solta, e em casos graves há risco de perda da direção.
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