
| Código OEM |
577240X000
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| MOQ |
100 unidades
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Condições de pagamento
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30% de adiantamento por transferência bancária, saldo contra cópia do conhecimento de embarque ou carta de crédito.
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Termo de negociação
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FOB, CIF, CFR, EXW
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Pacote
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Pacote neutro ou pacote com seu logotipo
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Serviço
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OEM e ODM
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Item NÃO.:
577240X000
Terminal de direção interno/Terminal da cremalheira | Barra de direção (Cabeçote esférico da direção)
Hyundai i10 (2006-2017, incluindo a geração PA/IA)/Kia Picanto
Especificações:
Comprimento total: aproximadamente 295 mm
Rosca interna: M12 × 1,25
Rosca externa: M16 × 1,5
Peso: Aproximadamente 0,5 kg por peça
Modelos compatíveis (Hyundai i10/Kia Picanto)
1. Hyundai i10
Primeira geração PA (2006-2013): 1.1L/1.2L gasolina/diesel CRDi
IA de segunda geração (2013-2017): 1.0L/1.2L gasolina
2. Kia Picanto
SA(2008–2011)、TA(2011–2017):1,0L/1,2L
Função (haste de direção interna)
Transmissão central da força de direção: Conecte a cremalheira da direção e a barra de direção externa para transmitir com precisão a força de direção às rodas dianteiras e controlar a direção.
Referência de alinhamento da roda dianteira: determina o ângulo de convergência (Toe), que afeta diretamente a estabilidade em linha reta, o retorno da direção e o desgaste dos pneus.
Capacidade de carga e amortecimento: suporta a tensão/empuxo da direção e o impacto da estrada; design com cabeça esférica e tampa protetora contra poeira, à prova de poeira e água, prolongando a vida útil.
Supressão de trepidação/ruído anormal: O desgaste irregular pode causar folga excessiva no volante, trepidação em alta velocidade, desvios, ruído anormal na direção e desgaste irregular na parte interna dos pneus.
Sintomas comuns de danos
O chassi faz um ruído de chocalho ao girar (especialmente ao girar no próprio eixo).
O volante fica solto, não retorna à posição normal e desvia.
Vibração do volante em alta velocidade (60-80 km/h), carroceria instável.
Desgaste anormal e rápido na parte interna do pneu
A tampa de proteção contra poeira está quebrada, a cabeça esférica está solta e, em casos graves, há risco de perda de controle da direção.
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