
Terminal de direção externo, barra de ligação para DODGE WRANGLER 52060052AF
| Código OEM |
52060052AF
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| MOQ |
100 unidades
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Condições de pagamento
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30% de adiantamento por transferência bancária, saldo contra cópia do conhecimento de embarque ou carta de crédito.
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Termo de negociação
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FOB, CIF, CFR, EXW
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Pacote
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Pacote neutro ou pacote com seu logotipo
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Serviço
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OEM e ODM
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Item NÃO.:
52060052AF
Terminal de direção externo/Barra de ligação | Conjunto da barra de direção externa (conjunto da barra longa)
Localização: Dianteira direita/Dianteira direita (lado do passageiro em veículos com volante à esquerda)
Nome completo: Terminal externo da barra de direção (conjunto da barra de ligação)
Peso/Comprimento: Aproximadamente 14,1 libras/50,5 polegadas (haste longa integral)
Modelos compatíveis (somente veículos com volante à esquerda, JK 2007-2018)
Jeep Wrangler JK 2 portas (2007-2018)
Jeep Wrangler Unlimited JK 4 portas (2007-2018)
Motor: 3.8L V6 (2007-2011)/3.6L V6 (2012-2018)
❌ Não aplicável: JL (2018+), picape Wrangler, direção à direita (RHD)
Função
Transmissão da força de direção: Conecte a manga de eixo (pino de direção) com a haste de tração interna/caixa de direção, transmitindo com precisão a rotação do volante para a roda dianteira direita e controlando a direção.
Referência de alinhamento das rodas: determina o ângulo de convergência (Toe), que afeta diretamente a estabilidade em linha reta, o retorno da direção e o desgaste dos pneus.
Capacidade de carga e amortecimento: suporta a tensão/empuxo da direção e o impacto da estrada; o design integrado da cabeça esférica e da haste de tração oferece alta resistência e é adequado para uso fora de estrada.
Supressão de trepidação/desvio de condução: O desgaste irregular pode causar trepidação em alta velocidade, desvio de condução, grande oscilação na posição do volante e desgaste irregular dos pneus.
Sintomas comuns de danos
Vibração no volante e desvio da carroceria em altas velocidades (60-80 km/h)
O chassi faz um ruído de chocalho durante a condução em terrenos acidentados ou fora de estrada.
Desgaste anormal e rápido na parte interna/externa do pneu
O volante ficou maior na posição virtual e não consegue voltar ao normal.
A tampa protetora da junta esférica está quebrada ou solta, e em casos graves há risco de perda da direção.
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Sala de trabalho
Embalagem e entrega
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