Diferenças nas peças entre veículos de novas energias e veículos a combustíveis fósseis

1. Sistema do motor: desaparece diretamente

Coletor de admissão, coletor de escape, catalisador de três vias, turbocompressor

Sem vela de ignição, turbina, catalisador de três vias, elemento de filtro de óleo

2. Caixa de câmbio: bastante simplificada
veículo movido a combustível
AT, DCT, CVT e MT possuem estruturas complexas.
Existem corpos de válvulas de transmissão, embreagens, discos de fricção e sensores em excesso.

Veículo de nova energia
A maioria deles são redutores de estágio único.
Estrutura simples, baixa taxa de falhas e poucos acessórios.
Somente óleo de caixa de câmbio, rolamentos, retentores de óleo, sedes de retentores de óleo, etc.

3. Três Sistemas Elétricos: Novos Componentes de Grande Porte (Exclusivos da Nova Energia)
Os veículos movidos a combustíveis fósseis estão completamente ausentes, e a principal área de lucro para novas energias é:

Sistema de baterias
Conjunto de baterias, célula de bateria, módulo, gerenciamento de bateria BMS
Chicote de fiação de alta tensão, interruptor de manutenção, fusível

Sistema de motor
Motor de acionamento, sensor rotativo, placa refrigerada a água

Sistema de controle elétrico
Controlador de motor, carregador de carro OBC
Distribuição de alta tensão PDU, conversor CC-CC

4. Chassi e Suspensão: Básico universal, mas com variações.
Mais comumente usado
Braço inferior, manga de eixo, amortecedor, mola, barra estabilizadora, rolamento
Discos de freio, pastilhas de freio, pneus, cubos de roda

Diferenças na Nova Energia
O carro é mais pesado e exige maior resistência nos amortecedores, molas e braços oscilantes.
Muitos usam freios iBooster sem uma bomba de vácuo auxiliar.
Utilizando parcialmente direção eletrônica, com uma estrutura mais integrada.

5. Sistema de frenagem: alterações estruturais significativas
veículo movido a combustível
bomba de reforço de vácuo, tubulação de vácuo, bomba de vácuo
Módulo ABS tradicional

Nova energia
Basicamente, é frenagem assistida eletronicamente + ESP/IPB.
Sem bomba auxiliar de vácuo
A recuperação de energia está envolvida na frenagem, resultando em um desgaste mais lento das pastilhas de freio.

6. Sistema de admissão de ar, escape e combustível: corte direto
veículo movido a combustível
Tanque de combustível, bomba de combustível, tubo de distribuição de combustível, injetor de combustível, canister de carvão ativado
Filtro de ar, válvula de borboleta EGR, tubulação da turbina
Tubo de escape, silenciador, catalisador de três vias

Nova energia
nenhuma.
Apenas filtro de ar condicionado, sem sistema de exaustão.

7. Refrigeração e Ar Condicionado: Diferentes Estruturas
veículo movido a combustível
Refrigeração do motor a água, refrigeração a óleo
O compressor do ar condicionado é acionado por uma correia.

Nova energia
Gerenciamento térmico da bateria (resfriamento a água/resfriamento direto por refrigerante)
Vários radiadores, bombas de água eletrônicas, válvulas de expansão
Compressor de ar condicionado elétrico