Como substituir o conjunto do braço de controle do seu carro?

A função do suspensão braços de controle A função do seu veículo é conectar as rodas ao quadro e funcionar como parte essencial do sistema de suspensão. O braço de direção atua como um ponto de fixação para a roda e para o conjunto completo da suspensão. Devido à sua localização, os braços de direção estão constantemente expostos a ambientes adversos, detritos da estrada e impactos. Com o tempo, isso leva ao desgaste, e você precisa substituí-los.

No entanto, se você está planejando substituir o braço de controle Se você mesmo, pode ser difícil e trabalhoso se as peças estiverem corroídas ou se a junta esférica estiver danificada. Substituir um braço de controle requer um pouco de experiência e algumas ferramentas, mas pode ser fácil se você já tiver trabalhado no seu veículo. Se você estiver observando sintomas de falha no braço de controle, instale um novo. Este guia passo a passo de substituição do braço de controle ajudará você a substituir seu braço de controle antigo e desgastado por um novo.

1. Como substituir o braço de controle inferior?

Substituir o braço de controle inferior é bastante fácil e direto na maioria dos carros de passeio. Depende do design da suspensão e do tipo de veículo que você possui. Por exemplo, é difícil trabalhar em um veículo com barra de torção e deve ser deixado para um mecânico profissional. Neste guia, aprenderemos como substituir o braço de controle inferior em um veículo com barra de torção. Sistema de suspensão MacPherson ou duplo sistema de suspensão wishbone , que é usado principalmente em veículos off-road e SUVs. Além disso, para garantir uma instalação perfeita e sem complicações, é importante comprar o braço de controle inferior correto.

2. Remova a roda

Primeiro, afrouxe as porcas, mas não as remova completamente. Prenda a roda deixando uma porca no lugar para que ela não caia inesperadamente ao levantar o carro com um macaco. Posicione o macaco de acordo com as instruções do manual do proprietário para troca de pneus. Levante o carro usando o macaco e coloque os cavaletes sob o carro para estabilidade. Remova os parafusos que prendem a roda e remova-a.

3. Remova a junta esférica

A remoção da roda irá expor a junta de direção . Comece com removendo o junta esférica . Remova o contrapino (nem todos os carros o possuem), localizado abaixo da porca castelo, e trave a junta esférica. Alguns carros possuem um parafuso de aperto em vez de uma porca castelo. Use uma chave inglesa para afrouxar a porca ou o parafuso de aperto. Após remover o contrapino. Você pode usar uma chave de fenda para criar um espaço entre os parafusos de fixação para que o encaixe não fique apertado. Em seguida, usando um martelo, bata no eixo ou no braço de controle para remover a junta esférica da junta de direção.

4. Remova a barra estabilizadora ou a barra estabilizadora

UM barra estabilizadora , também conhecido como barra estabilizadora , é uma haste longa em forma de U que impede o veículo de capotar nas curvas. Elas são conectadas ao braço de controle com a ajuda de uma barra estabilizadora. Remova a porca segurando-a com uma chave inglesa ou soquete e afrouxando-a com um soquete. Depois de afrouxá-la, pode ser necessário soltá-la com um choque, assim como fez com a junta esférica. Remova-a do suporte inferior do braço de controle para que haja bastante espaço disponível para a próxima tarefa.

5. Remova os parafusos de montagem do braço de controle

O braço de controle é fixado ao chassi ou subchassi do veículo por dois parafusos, que podem estar na posição vertical ou horizontal. Alguns deles podem ter uma porca na parte traseira, e você pode afrouxar esses parafusos usando uma chave inglesa e uma barra de desmontagem. Após afrouxar esses parafusos, o braço pode se soltar e estar pronto para ser removido do veículo. Pode ser necessário remover o para-lama do motor para ter melhor acesso aos parafusos do braço de controle.

6. Instale o novo braço de controle

Pegue seu novo braço de controle e inspecione se o pré-instalado buchas estão funcionando corretamente e lubrificados. Ao instalar o braço de controle, o primeiro passo é alinhar os furos dos parafusos. Isso pode ser um pouco complicado, pois o outro furo pode ficar desalinhado. Use uma chave de fenda para alinhar os furos e insira um novo conjunto de porcas e parafusos. É fundamental substituir as porcas e parafusos antigos do braço de controle, pois podem estar enferrujados e arredondados. Aperte as porcas e parafusos manualmente.

7. Fixe a barra estabilizadora e a junta esférica

Recoloque a articulação da barra estabilizadora que você removeu anteriormente. Em seguida, insira a junta esférica inferior do braço de controle na manga de eixo. Certifique-se de que a junta esférica esteja corretamente assentada na manga de eixo usando um martelo. Aperte manualmente a porca castelo ou o parafuso de aperto que prende a junta esférica do braço de controle à manga de eixo. Além disso, aperte manualmente a articulação da barra estabilizadora e outras peças. Aperte todas as juntas esféricas do braço de controle e as porcas e parafusos da barra estabilizadora com as especificações de torque recomendadas. usando uma chave de torque . Insira o contrapino por baixo da junta esférica e da porca castelo.

8 Reinstale as rodas e faça um test drive

O último passo é alinhar as rodas do seu veículo. É importante fazer o alinhamento das rodas após a substituição dos braços de direção ou de outros componentes da suspensão.

9. Braço de controle superior e como instalá-lo?

A maioria dos veículos com tração dianteira, como hatchbacks ou sedãs, é equipada com um braço de controle inferior e um sistema de suspensão tipo MacPherson. No entanto, veículos como SUVs, veículos off-road, caminhões e veículos 4x4 possuem braços de controle superiores e inferiores para garantir controle equilibrado das rodas e estabilidade. Veículos com braços de controle superiores e inferiores possuem uma configuração de suspensão com braços duplos. diferença entre um braço duplo e um sistema de suspensão McPherson O sistema MacPherson torna a suspensão muito compacta e a cabine mais espaçosa, permitindo espaço para passageiros, direção, etc. O sistema MacPherson é usado principalmente na dianteira, enquanto a suspensão double wishbone é usada na traseira. No entanto, muitos SUVs, veículos off-road e carros de alto desempenho usam suspensão double wishbone na dianteira, pois ela oferece melhor direção e dirigibilidade em comparação com os amortecedores MacPherson com braço de controle único.

10. Como instalar um braço de controle superior?

• Levante o veículo e remova as rodas.
• Solte as juntas esféricas localizadas na parte superior, soltando os parafusos de fixação. Você pode precisar de um martelo para remover a junta esférica do braço de controle.
• Ao contrário do braço de controle inferior, as barras estabilizadoras não são conectadas ao braço de controle superior.
• Remova os dois parafusos de montagem que conectam o braço de controle superior ao quadro.
• Após remover o braço de controle antigo, abra espaço para os novos. Verifique as buchas pré-instaladas no novo braço de controle superior.
• Instale os novos braços de controle superiores e aperte-os de acordo com a especificação de torque recomendada pelo fabricante.
• Dê uma volta rápida com o veículo e observe se há ruídos estranhos, que devem ser corrigidos em breve.