Por que as peças do Honda CR-V são usadas para consertar o Haval H6?

Acabei de chegar à oficina mecânica, um Haval H6 Estava no elevador. Após uma inspeção mais detalhada, descobriu-se que se tratava da desmontagem do braço de suporte inferior e dos componentes da cabeça esférica da barra de direção do chassi.

Ao ser questionado sobre o motivo da desmontagem do braço de suporte inferior, o técnico disse que foi devido a um ruído intenso no chassi e uma folga visível ao movimentar o volante. Após a inspeção, confirmou-se que o problema estava nos componentes do chassi. Não só o braço de suporte inferior precisava ser substituído, como também a barra de direção. barra estabilizadora , pequeno biela e a manga de borracha precisava ser substituída.

Curiosamente, estávamos originalmente reparando um Great Wall Haval H6 de 2015, e as peças do chassi que substituímos também deveriam ser do Haval H6. No entanto, a embalagem dos acessórios estava etiquetada com o logotipo dos modelos de 2007 e 2012. Honda CR-V modelos. Será que os acessórios foram enviados incorretamente?

O mecânico disse que as peças não foram enviadas incorretamente e que não há nada de incomum nelas. Os entusiastas de carros familiarizados com a estrutura do veículo podem saber que o chassi usado nos primeiros Haval H6 era basicamente o mesmo do Honda CR-V da mesma época, e a maioria das peças do chassi também eram universais.

Para ser mais específico, a primeira geração do Haval utilizou o chassi do Honda CR-V por meio de engenharia reversa, sendo muito similar em termos de estrutura e configuração da suspensão. Pode-se dizer que são basicamente iguais, com a única diferença de que o Honda CR-V foi atualizado para uma nova estrutura de chassi a partir de 2017, enquanto o Haval adotou a plataforma Lemon a partir de 2020, resultando em uma estrutura de chassi diferente.

Vamos dar uma olhada nos componentes do chassi desmontados. Há um total de três peças na imagem a seguir. A peça superior esquerda é a junta esférica da barra de direção externa, a maior é o braço de suporte inferior e a peça inferior esquerda é o... junta esférica do braço de controle .

Esses componentes do chassi em ambos os lados precisam ser substituídos, pois todos apresentam problemas.

Primeiramente, vamos analisar a capa de borracha do braço de suporte. A capa de borracha interna está severamente danificada e não oferece mais o amortecimento e o suporte necessários. A vibração é bastante evidente, o que pode causar problemas como ruídos anormais no chassi e desvios na trajetória do veículo.

O problema com a junta esférica do braço inferior da suspensão e a junta esférica da barra de direção externa reside na própria junta esférica. Devido à presença de água e detritos no interior, a lubrificação da junta esférica fica comprometida, causando folga e vibração interna, o que pode gerar ruídos anormais em estradas irregulares.

Conforme ilustrado na figura abaixo, compare as peças novas com as antigas. O especialista afirmou que é possível comparar as peças novas com as originais do carro. Não haverá problemas com a instalação.

Em seguida, o mecânico instalou todos esses novos acessórios no carro sem encontrar nenhum problema, e as dimensões eram realmente as mesmas. Depois, foi realizado o alinhamento das quatro rodas e um teste de rodagem para solucionar o problema.