Ao ver o quão ruim está o sistema de freios, o mecânico disse: "Por que você não verificou isso antes?"

No início da manhã, um Toyota Corolla entrou na oficina. O proprietário do carro imediatamente pediu ao mecânico para levá-lo para um test drive, pois havia um ruído anormal ao acionar os freios.

Durante o test drive, o mecânico confirmou o ruído de freio estava presente. O som vinha claramente da roda dianteira direita, enquanto a roda dianteira esquerda quase não produzia nenhum ruído.

Após sair do veículo, o mecânico inspecionou ambas as rodas dianteiras esquerda e direita e notou dois sinais anormais óbvios:

Vamos mostrar quatro fotos comparativas para reconstruir o que vimos no local. A imagem abaixo mostra a roda dianteira direita com a borda interna fortemente escurecida.

Ao examinar o disco de freio, podem ser vistas inúmeras marcas de sulcos lineares em sua superfície, indicando uma condição anormal.

A imagem abaixo mostra a roda dianteira esquerda. Não há poeira de freio visível na parte interna da borda da roda.

Observe o disco de freio; a superfície é lisa, o que é a condição normal de um disco de freio.

Após ver essas condições, o mecânico disse imediatamente ao proprietário que deveria haver um problema no sistema de freio do lado direito, e o pneu precisava ser removido para uma inspeção mais aprofundada.

Vamos primeiro revisar um princípio automotivo básico.pastilhas de freio que friccionam contra o disco de freio em rotaçãodisco de freio colocado entre eles. O atrito gerado reduz a velocidade do carro ou o faz parar completamente.

Vamos examinar o conjunto de freio da roda dianteira direita:

O desgaste irregular das pastilhas de freio mostrado na imagem acima é um caso típico de desgaste unilateral das pastilhas de freio. Agora observe o conjunto de freio da roda dianteira esquerda na imagem abaixo. A pastilha de freio apontada pela seta verde ainda tem bastante espessura, o que é a espessura padrão normal.

O mecânico explicou que a causa raiz dodesgaste irregular das pastilhas de freio está nospinos deslizantes da pinça de freio destacados na área vermelha da imagem abaixo. Se esses pinos travarem, eles provocarão desgaste unilateral nas pastilhas de freio.

Após o mecânico apontar a falha, o proprietário do carro sentiu um certo receio. Felizmente, nenhum dano mais grave havia ocorrido. O mecânico perguntou ao proprietário: “Por que você não verificou isso antes?”

O proprietário respondeu que o ruído anormal de freio já havia aparecido há muito tempo. Ele pensou que o ruído desapareceria sozinho e nunca imaginou que as pastilhas de freio sofreriam um desgaste irregular tão severo. Foi tudo por causa da sua negligência!

Todos os motoristas podem aprender uma lição com este caso. Se você notar qualquer coisa incomum no seu veículo, leve-o a um mecânico para inspeção imediatamente. É muito melhor confirmar que não há nada de errado do que correr o risco de danos caros depois.