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Uma concessionária Toyota Highlander, modelo 2009, versão de luxo com 7 lugares, motor 2.7 litros e tração traseira, após 14 anos e 230.000 quilômetros de uso, analisaremos brevemente o estado do chassi através de uma série de fotos. Primeiramente, vamos dar uma olhada no compartimento do motor. O modelo do motor é 1AR, um quatro cilindros em linha com 2,7 litros de cilindrada, acoplado a uma transmissão automática de 6 velocidades. O estado de todos os componentes no compartimento do motor é bom, exceto por um pouco de sujeira, não há problemas graves. Ao levantar o carro para observar o chassi, é possível notar que apenas uma parte da proteção inferior frontal do motor e da transmissão está presente. O lado esquerdo é o cárter de óleo do motor e o lado direito é o cárter de óleo da transmissão. O subchassi é do tipo full frame, com suspensão independente MacPherson na dianteira. O braço de suporte inferior é feito de chapa de aço dupla estampada e soldada, e a junta esférica do braço de suporte inferior pode ser desmontada separadamente. Não foram encontrados problemas significativos durante a inspeção. Observando a parte central do chassi, a carroceria em ambos os lados do tubo de escape é protegida por placas plásticas, e o espaço ao lado do tubo de escape é reservado para o eixo de transmissão dos modelos com tração nas quatro rodas. A suspensão traseira é independente de duplo braço, mas, para ser sincero, sua estrutura e materiais não são muito bons. A amplitude de rolagem é grande ao mudar de faixa em alta velocidade, e há um pneu sobressalente atrás dela. Após a inspeção, não foram encontrados problemas com a suspensão dessas três bielas, amortecedores, barra estabilizadora, bielas menores, etc. Este é o estado do chassi deste Toyota Highlander; no geral, não há problemas graves.

Os entusiastas de carros sempre perguntam se o compartimento do motor pode ser lavado com água. Fiz essa pergunta a um especialista, e a resposta foi: carros a combustão podem, sim, ser lavados. Mas por que é necessário enxaguar o compartimento do motor com água? Compartimentos de motor normais podem ficar sujos, mas, desde que não estejam particularmente sujos, podem ser limpos com ar comprimido. Além disso, um compartimento do motor sujo não afeta nada, não interfere na dissipação de calor do motor e não interfere no seu funcionamento normal. Lavar com água em alta pressão só aumentará o risco. Atualmente, os veículos de novas energias estão se tornando cada vez mais populares, e é evidente que os modelos puramente elétricos proíbem a lavagem do compartimento do motor com água. O compartimento do motor dos modelos híbridos também não deve ser lavado com água, pois apresenta alto risco e contém componentes de alta pressão. Seja um carro a gasolina, um híbrido ou um totalmente elétrico, existe um radiador dentro do para-choque dianteiro. Este radiador deve ser mantido limpo e, de preferência, a limpeza deve ser feita por profissionais. A limpeza por conta própria geralmente é difícil e apresenta riscos. É importante estar ciente disso. Vamos agora dar uma olhada na situação do mecânico limpando o compartimento do motor de um carro a combustão pura através de uma série de fotos, algo que alguns entusiastas de carros nunca viram antes. Este é um Volkswagen Lavida que acaba de passar por manutenção no motor. É possível ver que o compartimento do motor está particularmente sujo. Neste momento, o motor está em funcionamento e o motorista está lavando-o com água de alta pressão. Devido à alta temperatura do motor, o vapor de água é liberado ao entrar em contato com a água. O mestre disse que uma cabine desse tipo pode ser lavada com água, contanto que não se use o ralo constantemente para escoar, não haverá problema. Após enxaguar com água em alta pressão, o técnico utiliza ar comprimido para secar a água próxima a circuitos importantes, tomadas, etc.

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