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Vamos dar uma olhada rápida no interior do para-choque dianteiro do Volkswagen Lavida. A remoção do para-choque foi necessária devido a arranhões na parte frontal e danos na faixa decorativa inferior. Para substituí-lo, o para-choque precisa ser removido. As shown in the picture below, the front bumper has been removed by the master. It can be seen that the front part of the internal collision beam is made of black cushioning plastic, and the lower part is made of anti roll bar iron. The lower part of the left front headlight is a white glass water bottle with blue glass water inside. The front lower part of the water bottle is the horn. The anti-collision beam is made of thick materials. The plastic foam in the front can play a buffer role in slight collision, especially in collision with pedestrians, to protect pedestrians. As shown in the picture below, this is a connecting iron block on the upper part of the headlight, which connects the front frame, fender, and body. Therefore, I can see that in some collision accidents, the headlight position appears to be more serious after collision. It is because of the design and materials used at this position that most cars have this structure, which is relatively weak. The situation viewed from the bottom

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